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Text File  |  1996-04-24  |  27KB  |  121 lines

  1. ***Civ 2000 Verbesserungen Textdatei - Copyright (c) 1995 MicroProse Software, Inc. ***
  2. ***─nderungen dieser Datei k÷nnen zu St÷rungen in der Civilopedia fⁿhren...***
  3. AquΣdukt
  4. Ein wichtiges Hindernis zum Wachstum und zur Expansion der Bev÷lkerung in den frⁿhen StΣdten war die Knappheit an Wasser. In vielen FΣllen war ein AquΣdukt die L÷sung zu diesem Problem. AquΣdukte waren gro▀e erh÷hte "KanΣle" aus Stein, durch die Wasser von nahegelegenen Hⁿgeln und Bergen zur Stadt geleitet wurden.  AquΣdukte erlaubten den StΣdten schnell zu wachsen, indem die Menge des erhΣltlichen Wassers vergr÷▀ert wurde. Zur gleichen Zeit reduzierten AquΣdukte die Gefahr, da▀ Krankheiten durch Wasser ⁿbertragen werden konnten, indem die AbhΣngigkeit von Teichen und Brunnen als Wasserquellen reduziert wurde. AquΣdukte erm÷glichten auch den Bau von StΣdten in unwirtlichen Umgebungen, wie in Wⁿsten, indem sie eine Wasserquelle lieferten. Das moderne Los Angeles erhΣlt zum Beispiel seine Wasserversorgung vom Colorado River durch ein mehr als 200 Meilen langes System.
  5.  
  6. Bank
  7. Ein hochentwickeltes Banksystem ist ein Eckpfeiler einer fortgeschrittenen Zivilisation. Banken leihen Geld an Personen oder Gruppen und liefern Kapital fⁿr industrielle Entwicklung und Landerschlie▀ung. Banken tragen auch zum wirtschaftlichen Wachstum einer Stadt oder eines Gebietes bei, indem sie die Entwicklung von Produktionsanlagen stimulieren. Einzelne Bⁿrger k÷nnen auch Nutzen ziehen, indem sie ihren Geldⁿberschu▀ in der Bank anlegen und Zinsen verdienen.
  8.  
  9. Kasernen
  10. Krieg ist ein sich wiederholendes Vorkommen in der Geschichte der Menschheit und es plagt die heutige Welt weiter. Obwohl  Krieg nicht wⁿnschenswert ist, ist es trotzdem wichtig, da▀ selbst die friedlichsten Gesellschaften auf die M÷glichkeit eines Krieges vorbereitet sind. Wenn kriegfⁿhrende Nationen die gleiche Technologie und StΣrke haben, werden die Schlachten gew÷hnlich von den Armeen gewonnen, die ein besseres Training erhielten.  MilitΣrische Schulen und Akademien existieren in der ganzen Welt und wurden gegrⁿndet, um militΣrisches Personal in den neuesten Methoden, Taktiken und Technologien auszubilden. MΣnner und Frauen, die diese Schulen absolviert haben, besitzen ein ⁿberdurchschnittliches Wissen und militΣrische und technologische Fertigkeiten, die sie bei Schlachtsituationen wirksam einsetzen k÷nnen.
  11.  
  12. Kathedrale
  13. WΣhrend des Mittelalters, das dem Sturz des r÷mischen Reichs folgte, hatte die christliche Kirche einen wichtigen Einflu▀ auf die Neubelebung der europΣischen Zivilisation. Als Anerkennung des sich erweiternden Einflusses der Kirche wurden Kathedralen in den gr÷▀ten StΣdten gebaut, die Zentren der religi÷sen Studien und der Gottesdienste waren. ZusΣtzlich zu ihrer religi÷sen Wichtigkeit waren  Kathedralen das Zentrum der gesellschaftlichen und kulturellen Handlungen der Stadt. Sie brachten gro▀en Stolz, StabilitΣt und Tradition zu den Bⁿrgern der Stadt.
  14.  
  15. Stadtmauern
  16. Vor der Grⁿndung der zentralisierten Regierungen, die starke nationale Armeen unterstⁿtzen konnten, mu▀ten sich einzelne StΣdte alleine durchschlagen, wenn es zur Verteidigung kam. Als Resultat bauten viele StΣdte Stadtmauern, um sich gegen Plⁿnderer und Banditen zu verteidigen. Stadtmauern bedeuteten eine wichtige Investition sowohl von Zeit wie auch von Materialien. Sie ben÷tigten Jahre zur Fertigstellung und stΣndige Reparaturen, um ihre StΣrke und Erhaltung zu bewahren. Die Mauer machte die Stadt zu einer Festung, die beinahe jeden Angriff widerstehen konnte.
  17.  
  18. Kolosseum
  19. Das originale Kolosseum bot den Bⁿrgern der r÷mischen Gesellschaft Unterhaltung und gab ihnen Spektakel und Ereignisse, die eine zeitweilige Flucht vom Alltag waren. Dieses Konzept wurde im 20. Jahrhundert neu belebt. Die modernen Stadien und Verwaltungszentren bieten eine Arena fⁿr Unterhaltung, die von Konzerten bis zu professionellen SportwettkΣmpfen reicht. Obwohl das brutale Spektakel des Gladiatorenkampfes der Vergangenheit angeh÷rt, bieten die Kolosseen von heute Unterhaltung und Ablenkung, die durch die modernen Kommunikationsmittel, insbesondere durch das Fernsehen, dem ganzen Volk dargeboten wird.
  20.  
  21. Gerichtshof
  22. Als sich die K÷nigreiche erweiterten, wurde es fⁿr die Herrscher immer schwieriger, Kontrolle ⁿber die abgelegeneren Gebiete ihres K÷nigreiches auszuⁿben. Um sicherzustellen, da▀ auch die weit entfernten StΣdte des K÷nigreiches ihren erwarteten Anteil von Zoll und Steuern an die Regierung bezahlten, wurden ÷rtlliche Friedensrichter ernannt und Gerichtsh÷fe gegrⁿndet. Im GerichtsgebΣude h÷rten die Vertreter des Herrschers die Beschwerden der Bⁿrger, verfassten Gesetze und setzten sie durch, und regelten somit auch das gesellschaftliche Leben. Dies reduzierte Verbrechen und bewahrte die ProduktivitΣt der ausΣssigen Bev÷lkerung.
  23.  
  24. Fabrik 
  25. Frⁿhe Beispiele der fabrikΣhnlichen Produktion, bei der eine Anzahl von Personen zusammen arbeiten, um Gⁿter zum Verkauf oder fⁿr den Handel zu produzieren, k÷nnen im antiken Griechenland und Rom gefunden werden. Moderne Fabriken entwickelten sich jedoch aus dem Prinzip der spezialisierten Arbeit, wo jeder Arbeiter einen einzigen Schritt zur Gesamtherstellung eines Produktes beitrug. Diese Spezialisierung erlaubte den Fabriken, ihre Geschwindigkeit und Leistung im Fertigungsproze▀ zu erh÷hen und ⁿberholten frⁿhere Methoden der Produktion. Die Entwicklung des Fabriksystems als Mittel der Produktion spielte in der Industriellen Revolution eine wichtige Rolle.
  26.  
  27. Kornspeicher
  28. Die frⁿhen Menschen waren Nomaden und siedelten sich nur fⁿr beschrΣnkte Zeiten in einem Gebiet an. Wenn der Nahrungsvorrat in einer Gegend ersch÷pft war, wⁿrden die Nomaden nach dem nΣchsten Gebiet suchen.  Der Bau von StΣdten wurde nur dann m÷glich, wenn die Entwicklung der Landwirtschaft den Vorrat von Nahrungsmitteln reicher und zuverlΣssiger machte. Die StΣdte mu▀ten jedoch eine Methode finden, den Nahrungsvorrat fⁿr alle Jahreszeiten stabil zu halten. Die Bⁿrger mu▀ten einen Weg finden, jahreszeitbedingte Ernten zum spΣteren Gebrauch zu lagern. Die Kornkammer wurde als Speicher und Schutz von ⁿberschⁿssigen Nahrungsmitteln entworfen. Die Technologie der Nahrungsmittelspeicherung bedeutete, da▀ ein kleinerer Prozentsatz der Bev÷lkerung genug Nahrungsmittel fⁿr alle produzieren und lagern konnte, damit der Rest andere Aufgaben durchfⁿhren konnte.
  29.  
  30. Wasserkraftwerk
  31. Eine Alternative zu Stromgeneratoren, die Kohle oder Petroleumkraftstoffe verwenden, ist das hydroelektrische Kraftwerk. Diese Anlage verwendet die Energie von schnell flie▀endem Wasser, um die Turbinen der Generatoren fⁿr die Herstellung von ElektrizitΣt zu drehen. In Orten, wo es flie▀endes Wasser gibt, bieten Wasserkraftwerke eine saubere und sichere Alternative zur Stromgenerierung durch Kohle, Petroleum oder Atomkraft. Wasserkraftwerke haben jedoch ihre eigenen Umweltgefahren. Die Unterbrechung des normalen Wasserflusses und die massive ▄berschwemmung des Landes hinter dem Damm des Kraftwerks kann das Wohngebiet der Tierwelt im Stromgebiet zerst÷ren.
  32.  
  33. Bibliothek
  34. Die Entwicklung des Schreibens bedeutete, da▀ das gesammelte Wissen einer Gesellschaft niedergeschrieben und gelagert werden konnte, anstatt auswendig gelernt und mⁿndlich weitergegeben zu werden. Das gesammelte schriftliche Material wurde in einer Bibliothek gelagert. Die Bibliotheken der Antike, besonders der Bibliotheken in Alexandria und Regamum waren die fⁿhrenden Zentren der Wissenschaft und Gelehrsamkeit.  Bibliothekare sammelten wirksam die Bⁿcher der Welt und beschleunigten damit die Verbreitung des Wissens.
  35.  
  36. Fertigungsanlage
  37. Fertigungsanlagen lagen sind gro▀e industrielle Konzerne, die Gⁿter aller Arten produzieren, obwohl sie allgemein dauerhafte Konsumentengⁿter produzierten, wie zum Beispiel Autos. Eine Fertigungsanlage ist tatsΣchlich eine gro▀e komplizierte Fabrik, die Arbeitsspezialisierung, komplizierte Maschinen und Flie▀bΣnder einschlie▀t, um LeistungsfΣhigkeit und Kostenersparnisse durch optimale Betriebsvergr÷▀erung zu erzielen. Diese Kombination von ArbeitskrΣften und automatischer Fertigung erh÷ht die ProduktivitΣt und reduziert Produktionskosten.
  38.  
  39. Marktplatz 
  40. Als die StΣdte wuchsen und florierten, trug der Handel zwischen den Bauern, Kunsthandwerkern und Handwerkern, die in der NΣhe der Stadt lebten, zur wirtschaftlichen Gesundheit der Stadt bei. Es wurde bald offensichtlich, da▀ die beste Methode, den Handel durchzufⁿhren, ein zentraler Standort - ein Marktplatz - war, wo Leute, die Gⁿter und Dienstleistungen anboten oder suchten, sich treffen und GeschΣfte abwickeln konnten. Wenn ein Marktplatz wuchs und lebhafter wurde, wuchs auch die wirtschaftliche Lebenskraft der Stadt.
  41.  
  42. ╓ffentliches Verkehrssystem
  43. Innerhalb einiger Jahrzehnte nach der Erfindung des Autos verschwanden die von den Pferden gezogenen Kutschen von den Stra▀en. Obwohl das Auto viele Vorteile anbot, wurde dieses neue Transportmittel bald auch eine wichtige Quelle der Luftverschmutzung. Als sich die gro▀en StΣdte ⁿberfⁿllten, stieg die Anzahl der Autos, verschlimmerte den Verkehr und machte das Luftverschmutzungsproblem gr÷▀er, als der Autoverkehr die Stra▀en blockierte. Die Entwicklung des ÷ffentlichen Verkehrsmittelsystems, das Busse, Stra▀enbahnen, Untergrundbahnen und Kleinbahnen einschlo▀, fⁿhrte zu einer Verminderung des Verkehrs und damit zu einer Verringerung der Luftverschmutzung.
  44.  
  45. Kernkraftwerk
  46. Atomkraftwerke verwenden radioaktive Materialien und den Kernspaltungsvorgang, um Hitze und Dampf zu erzeugen, die fⁿr den Betrieb der elektrischen Generatoren notwendig sind. Da die Atomkraft keine Luftverschmutzung erzeugt, die mit dem Verbrennen von Kohle oder Petroleumprodukten verbunden ist, wird diese Stromerzeugung als realistische alternative Energiequelle angesehen. Die t÷dliche Natur der Nebenprodukte, die beim Kernspaltungsproze▀ entstehen, schafft aber ernste Probleme. Keine Methode der sicheren Beseitigung wurde bis jetzt gefunden und die Flⁿchtigkeit der Kernspaltung kann zum Durchbrennen des Reaktorkerns fⁿhren, wenn die Reaktion nicht richtig gesteuert wird. Wegen dieser Probleme ist die Zukunft der Atomkraft noch unsicher.
  47.  
  48. Palast
  49. Als die V÷lker ihre Gemeinschaften zu StΣdten organisierten, wurden ihre Regierungen organisierter und f÷rmlicher. Kurz nach der Grⁿndung der StΣdte baute der Herrscher der Stadt ein Hauptquartier, von dem die Stadt regiert wurde. In vielen FΣllen diente dieses GebΣude auch als WohnstΣtte des Herrschers. In reichen StΣdten waren dies riesige ausgedehnte PalΣste. Diese reichlich verzierten, imponierenden PalΣste waren eine Quelle des bⁿrgerlichen Stolzes, und halfen, den Schein der Macht zu verstΣrken, die einen Herrscher umgab.
  50.  
  51. Kraftwerk  
  52. Kraftwerke verbrennen Kohle und andere fossile Brennstoffe, die die notwendige Hitze und den Dampf produzieren, um die Generatoren zu betreiben, die den elektrischen Strom herstellen. Als die ElektrizitΣt leicht erhΣltlich und billig wurde, konnten Industrien von Dampf auf ElektrizitΣt umstellen, um ihre Maschinen zu betreiben. Ein zentrales Kraftwerk konnte genⁿgend ElektrizitΣt fⁿr eine relativ gro▀e Gegend liefern. Die erh÷hte Nachfrage nach ElektrizitΣt der Konsumenten, wie auch der Industrien fⁿhrte zu einem Wachstum der Anzahl von Kraftwerken und dies fⁿhrte zu Problemen der Luftverschmutzung. Mit der Inbetriebnahme von vielen Kraftwerken wurden immer mehr fossile Brennstoffe verbrannt, um Strom zu erzeugen. Da die moderne Gesellschaft so sehr vom Strom abhΣngt, suchen Forscher stΣndig nach alternativen Energieformen, um die sich stΣndige erh÷hende Nachfrage zu befriedigen.
  53.  
  54. Recyclingzentrum
  55. Der stΣndige Wachstum der stΣdtischen Bev÷lkerung fⁿhrt zu einer unvermeidlichen Vergr÷▀erung des Abfalls. Die existierenden Mⁿllhalden und Mⁿlltonnen wurden gefⁿllt und neue Mⁿllhalden mu▀ten gebaut werden. Dies fⁿhrt zu einer langsamen aber stΣndigen Zerst÷rung der ÷rtlichen Umwelt. Um dieses Problem zu l÷sen, haben viele StΣdte Wiederverwertungszentren geschaffen, in denen ein Gro▀teil des Mⁿlls sortiert und mit verschiedenen Methoden zu neu verwendbaren Stoffen reduziert wird. Diese Stoffe werden dann eingesetzt, um neue Produkte herzustellen. Auf diese Weise wird ein Gro▀teil des Mⁿlls zu Rohmaterialen fⁿr die Produktion umgewandelt und trΣgt nicht zum immer gr÷▀er werdenden Verschmutzungsproblem bei.
  56.  
  57. SDI Verteidigungsanlage
  58. Historisch gesehen hat die Forschung in diesem Bereich der Kriegsfⁿhrung die Entwicklung von mΣchtigen neuen Waffen und dann die Entwicklung von neuen Waffen gesehen, mit denen man sich gegen diese Waffen verteidigen kann. Die Entwicklung der Atomwaffen schien eine Ausnahme zu dieser Regel zu sein: zum ersten Mal hatte die Menschheit eine Waffe erfunden, zu der es anscheinend keine wirksame Verteidigung gab. SDI (Strategische Verteidigungsinitiative) k÷nnte die L÷sung zu diesem Problem sein.  Mit dem Einsatz von erdumkreisenden Satelliten, die mit Lasern ausgestattet sind, oder mit vom Boden abgeschossenen ABMs (Antiballistik-Raketen), um feindliche Atomraketen im Flug abzuschie▀en, liefert die SDI Verteidigung die erste Hoffnung, sich vor Atomraketen wirksam zu schⁿtzen.
  59.  
  60. Raumschiff-Komponente
  61. Raumschiffkomponenten liefern die Antriebskraft eines Raumschiffs. Es gibt zwei Arten: Antrieb und Brennstoff. Antriebskomponenten sind die Raumschiffmotoren. Jede Brennstoffkomponente liefert genug Brennstoff, um einen Motor anzutreiben. Jede Antriebskomponente ben÷tigt eine Brennstoffkomponente, um zu funktionieren. Als Minimum ben÷tigt jedes Raumschiff eine Komponente jeder Art. Je mehr Motoren das Raumschiff hat, desto schneller wird es an seinem Ziel ankommen.
  62.  
  63. Raumschiff-Modul
  64. Module sind die zentralen Komponenten eines Raumschiffs. Es gibt drei Arten: WohnstΣtte, Lebenserhaltung und Sonnenzellen. Jede WohnstΣtte hat Lebensraum fⁿr 10.000 Kolonisten. Jedes Lebenserhaltungsmodul hat genug Nahrungsmittel, Wasser und alle anderen lebenswichtigen Einrichtungen, um die Kolonisten in einem WohnstΣttenmodul zu unterstⁿtzen. Sowohl WohnstΣtten- wie auch Lebenserhaltungsmodule ben÷tigen Strom fⁿr ihren Betrieb und jede Sonnenzelle-FlΣche liefert genug Energie fⁿr die anderen zwei Module. Als Minimum ben÷tigt jedes Raumschiff einen Typ jedes Moduls, um bei der Raumfahrt erfolgreich zu sein.
  65.  
  66. Raumschiff-Struktur
  67. Die strukturellen Teile des Raumschiffs sind der Rahmen, an dem alle anderen Teile des Raumschiffs befestigt sind. Alle Raumschiffkomponenten und Module mⁿssen an einem struturellen Teil befestigt sein, damit sie funktionieren. Komponenten und Module, die nicht am Rahmen befestigt sind, sind mit rot im Raumschiffbildschirm eingefasst.
  68.  
  69. Tempel
  70. In den alten Zeiten hatte fast jede Stadt einen Tempel, der dem Schutzpatron der Stadt geweiht war. Viele StΣdte hatten mehrere Tempel, die auch anderen G÷ttern geweiht waren. In modernen Zeiten werden Tempel als Orte fⁿr Gottesdienste angesehen, wie Kirchen und Kathedralen. Die frⁿhen Gesellschaften betrachteten die Tempel als ÷rtliche WohnstΣtte des Gottes oder der G÷ttin, dem der er geweiht war. Die frommen Bⁿrger brachten Geschenke von Nahrungsmittel, seltenen Metallen und Gewⁿrzen als Huldigung und Hochachtung zum Tempel. Ein Tempel in einer Stadt hat eine beruhigende Wirkung auf die Bev÷lkerung und weise Herrscher bauten einen Tempel, sobald eine Stadt zu wachsen begann.
  71.  
  72. UniversitΣt
  73. UniversitΣten sind Institute der Gelehrsamkeit. Frⁿhe UniversitΣten, die im Mittelalter gegrⁿndet wurden, wurden normalerweise in StΣdten gebaut, die eine gro▀e oder wichtige Kathedrale hatten. Die Studien in diesen Institutionen konzentrierten sich auf Kirchenangelegenheiten. Die LehrplΣne wurden bald erweitert, um klassische Kunst, Literatur und Sprachen einzuschlie▀en. Moderne UniversitΣten bieten eine gro▀e Studienauswahl in vielen Fachgebieten an. Sie sind auch Forschungszentren fⁿr viele Fachgebiete und dienen als Quellen wichtiger Fortschritte in der Computertechnik, in Medizin, Physik und vielen anderen Fachgebieten.
  74.  
  75.  
  76. ***Neue Verbesserungeb fⁿr Civ 2000***
  77. Flughafen
  78. Seit der Mitte des 20. Jahrhunderts war das Flugzeug eines der wichtigsten Langstrecken-Transportmittel der Welt. Beinahe jede Gro▀stadt hat mindestens einen Flughafen, mit Einrichtungen fⁿr Passagiere und Flugscheinausstellung, sowie auch Tank - und Reparaturanlagen fⁿr die Flugzeuge, die hier landen. In den  1940er Jahren fⁿhrte die wachsende Rolle der Flugzeuge bei der Kriegsfⁿhrung zu vielen Konstruktionen militΣrischer Luftstⁿtzpunkte. Alleine in den Vereinigten Staaten gibt es beinahe 400 dieser Anlagen, die als Unterstⁿtzungspunkte und Wartungsanlagen fⁿr Flugzeuge aller militΣrischer Zweige dienen.
  79.  
  80. Kapitalisierung
  81. In der GeschΣftswelt ben÷tigen Firmen oft gro▀e Geldsummen, um ihre Ausgaben zu bezahlen, Anlagen zu modernisieren, oder ihre Betriebe zu erweitern. Wenn die Gelder fⁿr diese Zwecke nicht ausreichen, wenden sich diese Firmen oft an Kapitalgeber, um das n÷tige Geld zu finden. Dieser Vorgang schlie▀t den Verkauf eines Teils der flⁿssigen Mittel der Firma ein. Flⁿssige Mittel k÷nnen leicht zu Bargeld konvertiert werden. Sie k÷nnen einen ▄berschu▀ von Rohmaterialen oder fertigen Gⁿtern einschlie▀en, sowie auch Aktien und Schuldverschreibungen. Der Verkauf dieser Mittel liefert einen Geldzuflu▀, der den derzeitigen Bedⁿrfnissen der Firma entspricht.
  82.  
  83. Kⁿstenfestung   
  84. Der Bau von Verteidigungsstrukturen, wie Stadtmauern und befestigte Burgen, kann bis zum Altertum zurⁿckgefⁿhrt werden. Stadtmauern wurden hauptsΣchlich gebaut, um einen Bodenangriff abzuwehren und reichten fⁿr diese Situationen aus. KⁿstenstΣdte konnten jedoch auch vom Meer bombardiert werden, und Stadtmauern lie▀en die KⁿstenstΣdte relativ ungeschⁿtzt. Die beste Methode, einen Hafen zu schⁿtzen, war der Versuch, den Feind au▀erhalb der Schu▀weite der Stadt zu halten. Dies wurde durch den Bau von Festungen erzielt, die den Zugang der Stadt schⁿtzten. Diese Kⁿstenfestungen, die an der Einfahrt des Hafens einer Stadt oder auf Barriereninseln gebaut wurden, wⁿrden die feindlichen Schiffe abhalten, sie zum Rⁿckzug zwingen, oder ihre Angriffsmacht schwΣchen und den Schaden am Hafen auf ein Minimum halten. 
  85.  
  86. Bohrinsel
  87. Die AbhΣngigkeit der Menschheit von Holz und Kohle als Hautquelle des Kraftstoffes endete mit der Inbetriebnahme der ersten kommerziellen ╓lquelle in Pennsylvania im Jahre 1859. Roh÷l wurde zu vielen verschiedenen Nebenprodukten raffiniert und ersetzte bald Holz und Kohle in vielen Teilen der Welt. Die wachsende AbhΣngigkeit von ╓l fⁿhrte zum schnellen Wachstum der Petroleumindustrie, und ╓lquellen wurden in der ganzen Welt gegraben.  Zuerst wurden die meisten ╓lquellen auf dem Land erbohrt, aber nach dem 2. Weltkrieg wurde entdeckt, da▀ sich die gr÷▀ten ╓lquellen unter dem Meer befanden. Das Bohren in seichtem Wasser von Plattformen aus war sehr erfolgreich. Diese Plattformen wurden von Pfeilern getragen, die in den Meeresboden gerammt wurden. Heute k÷nnen gro▀e schwimmende Plattformen ╓l bei Wassertiefen bis zu mehr als 1.100 Meter bohren.
  88.  
  89. Polizeiwache
  90. Das Konzept einer Polizeitruppe, die unabhΣngig vom MilitΣr existiert, geht auf die PrΣtorianische Wache des antiken Roms zurⁿck. Im Mittelalter schⁿtzten die Aristokraten ihre Grundstⁿcke durch Polizisten, die sie ernannten, um die Einhaltung der Gesetze zu gewΣhrleisten und um Verbrecher zu verhaften und zu bewachen. Die erste moderne, organisierte Polizeitruppe war die Metropolitan Police in London. Diese Organisation wurde im Jahre 1829 gegrⁿndet und wurde das Modell der Polizeibeamtentruppen in den Vereinigten Staaten und vielen industrialisierten Nationen der Welt. Die Anwesenheit einer Polizeitruppe dient der Aufrechterhaltung der Gesetze der Gesellschaft und zur Regelung von zivilen Unruhen. Eine starke, sichtbare Polizeitruppe verstΣrkt die Zuversicht einer Gesellschaft, da▀ die Bⁿrger vor KriminalitΣt beschⁿtzt werden.
  91.  
  92. Hafenanlagen   
  93. Schiffe wurden schon seit tausenden Jahren fⁿr den kommerziellen Transport und militΣrische Zwecke eingesetzt. StΣdte, die an Flⁿssen und Meereskⁿsten gelegen waren, bauten Hafenanlagen, um Schiffsfracht anzunehmen und um militΣrischen Schiffen die M÷glichkeit des Anlegens anzubieten. Viele gr÷▀ere StΣdte bauten riesige Hafenanlagen, die Schiffswerften fⁿr die Konstruktion neuer Schiffe, gro▀e LagerhΣuser, Dockanlagen, und Trockendocke fⁿr die Reparatur von beschΣdigten Schiffen enthielten. Schwer beschΣdigte Schiffe konnten viel schneller repariert werden, wenn solche Anlagen vorhanden waren.
  94.  
  95. Forschungslabor
  96. Bibliotheken und UniversitΣten dienten in der Geschichte  als wichtigste Zentren neuer Ideen und Technologien. Das Wachstum der Privatindustrie fⁿhrte im modernen Zeitalter zur Grⁿndung von hunderten von Forschungsanlagen in Privatbesitz. Diese privaten Labors widmeten ihre Forschung normalerweise einem Fachgebiet, das dem der grⁿndenden Firma verwandt war und machten riesige Fortschritte in Fachgebieten wie Physik, Biologie, Chemie und Medizin. Der Wachstum der privat-finanzierten Forschung hat die Geschwindigkeit sehr erh÷ht, mit denen die Menschheit neue Fortschritte in Wissenschaft und Technologie erreicht.
  97.  
  98. SAM Raketenbatterie
  99. WΣhrend des 1. Weltkriegs begann der ernstliche Einsatz von Flugzeugen in der Kriegfⁿhrung. Beim Ende des 2. Weltkrieges war der Einsatz von Jagdflugzeugen und Bombern alltΣglich und die Wichtigkeit des Luftkrieges wuchs weiter, ebenso wie die Wichtigkeit der wirksamen Flugabwehr. WΣhrend der 1950er Jahre erlaubte die Verfeinerung der Raketentechnologie die Konstruktion von kompakten Raketen, die verwendet wurden, um Sprengk÷pfe schnell und genau zu ihren Zielen zu bringen. Batterien der Boden-zu-Luft Raketen, der SAMs, wurden gebaut, um StΣdte und Bodeninstallationen gegen Angriffe aus der Luft zu verteidigen. Die langen Reichweiten und die gro▀e Genauigkeit boten eine viel wirksamere Verteidigung als die Flugabwehrgeschⁿtze des 2. Weltkriegs.
  100.  
  101. Abwassersystem
  102. Eines der Nebenprodukte der gro▀en StΣdten ist die riesige Menge des menschlichen Abfalls. Wenn eine Stadt immer gr÷▀er wird, mⁿssen Schritte unternommen werden, um die AbwΣsser von den bewohnten Gebieten zu entfernen und sie zu bearbeiten, damit es zu keiner Gesundheitsgefahr fⁿr Menschen kommt, und damit das ÷rtliche ╓kosystem nicht verletzt wird. Abwassersysteme bringen das Wasser zu KlΣranlagen, wo der Rohabfall durch Filtrierung und chemische VorgΣnge zersetzt wird, um alle Festk÷rper und gefΣhrlichen Bakterien zu entfernen. Das behandelte Nebenprodukt wird dann in die Flⁿsse und andere Wasserwege abgelassen, wo es dann sicher in den Ozean flie▀t.
  103.  
  104. Sonnenkraftwerk
  105. Eine der gr÷▀ten natⁿrlichen Energiequellen auf der Erde ist die Sonne. Sonnenenergie kann direkt zu elektrischem Strom durch die Anwendung von photoelektrischen Zellen ohne mechanische Generatoren konvertiert werden. Als Alternative k÷nnen gro▀e solare Sammler, die auch als Heliostaten bekannt sind, verwendet werden, um die Sonnenenergie auf einen Wasserboiler zu konzentrieren, der Dampf generiert, um die konventionellen elektrischen Turbinen anzutreiben. Leider sind beide Systeme bei unserem derzeitigen Stand der Technologie zu teuer. Wegen des schrumpfenden Vorrats der fossilen Brennstoffe und der sich erh÷henden Sorgen ⁿber die Verschmutzung, die von konventionellen und Atomkraftwerken erzeugt wird, forschen Wissenschaftler nach einer praktischen Methode, auch den sauberen und immerwΣhrenden Vorrat der Sonnenenergie zu nutzen.
  106.  
  107. B÷rse
  108. In einer freien Marktwirtschaft beschaffen Firmen oft Betriebs- und Entwicklungskapital, indem sie "Anteile" der Firma an private Investoren verkaufen. Diese Anteile, die den Investoren einen Anteil am Profit der Firma sichern, wurden ursprⁿnglich von Maklern und privaten HΣndlern verkauft. Frⁿhe europΣische B÷rsen, wie die Bourse in Paris, erlaubten allen, Aktien zu kaufen und zu verkaufen. Man fand jedoch schnell heraus, da▀ ein geordnetes System notwendig war, um diesen GeschΣften Nachdruck zu verleihen. Bald mu▀te man Mitglied einer B÷rse sein, um Aktien zu kaufen oder zu verkaufen. Die erste offizielle B÷rse in den Vereinigten Staaten wurde im Jahre 1791 in Philadelphia gegrⁿndet.  1792 folgte die B÷rse in New York. Heute befinden sich B÷rsen in vielen wichtigen StΣdten und kommerziellen Zentren in der ganzen Welt. Private Finanzierung von Firmen ist fⁿr kapitalistische Wirtschaften lebensnotwendig, und erlaubt ein schnelleres Wachstum, als es ansonsten m÷glich wΣre.
  109.  
  110. Supermarkt
  111. SupermΣrkte sind gro▀e SelbstbedienungslΣden fⁿr den Einzelhandel, die eine gro▀e Auswahl von Nahrungsmitteln und Haushalsgⁿtern der allgemeinen Bev÷lkerung anbieten. Der erste wahre Supermarkt - King Kullen - wurde im Jahre 1930 von Michael Cullen, in Queens, New York gegrⁿndet. Verbesserte Lagerungs- und Kⁿhlungsmethoden erlauben den SupermΣrkten, gro▀e Mengen von verderblichen Nahrungsmitteln zu fⁿhren und zu verkaufen und dadurch den Preis fⁿr den Konsumenten zu verringern. Die Kombination der ErhΣltlichkeit und der niedrigen Preise machte den Supermarkt wΣhrend der Jahre der gro▀en Weltwirtschaftskrise zu einem sofortigen Erfolg. Die Beliebtheit des Supermarkts wΣchst in vielen LΣndern der Welt weiter.
  112.  
  113. Autobahnen
  114. In seiner frⁿhen Karriere reiste PrΣsident Eisenhower auf den Stra▀en der USA von Kⁿste zu Kⁿste. Diese Reise dauerte wegen des schlechten Stra▀ensystems beinahe einen Monat und ⁿberzeugte ihn von der Notwendigkeit, alle Teile des Landes leicht erreichbar zu machen. Diese Verbesserungen waren nicht nur fⁿr die wachsende Zahl der Bev÷lkerung wichtig, die mit dem Auto reiste, sondern auch fⁿr die eventuelle Notwendigkeit der Truppenbewegung und des Transports von militΣrischen GerΣten. Im Jahre 1956 schaffte Eisenhower ein Programm, das als Highway Trust Fund bekannt war, um ein Netzwerk von zwischenstaatlichen Autobahnen zu errichten. Im Jahre 1991 bestand das amerikanische zwischenstaatliche Autobahnnetz aus mehr als 27.000 km Autobahn. Im Gegensatz zu den ÷rtlichen Stra▀en wurden Superhighways entworfen, gro▀e Bev÷lkerungszentren zu umgehen und konnten nur an bestimmten Orten durch geplante Ein-und Ausfahrten erreicht werden. Dadurch k÷nnen sich Autos heute von Kⁿste zu Kⁿste bewegen, ohne sich um Kreuzungen und Verkehrsampeln kⁿmmern zu mⁿssen.
  115.  
  116. Hafen 
  117. Wenn eine Stadt an der Kⁿste gebaut wird, bedeutet das nicht, da▀ sie leicht von Schiffen errreicht werden kann. Die Stadt mu▀ einen Hafen haben, um einen stetigen Handel, eine Fischereiindustrie oder eine andere Schiffindustrie zu haben. Ein Hafen ist eine geschⁿtzte WasserflΣche, die sich zu einem Meer oder See ÷ffnet, und Schiffe vor Wellen und starken Winden schⁿtzt. Obwohl einige KⁿstenstΣdte in Gegenden gegrⁿndet wurden, wo natⁿrliche Hafen existieren, sind die meisten KⁿstenstΣdte gezwungen, entweder ihren existierenden natⁿrlichen Hafen zu verbessern oder einen kⁿnstlichen Hafen zu bauen, um Schiffe vor Sturm zu schⁿtzen, und um Fahrrinnen zu schaffen, die fⁿr gro▀e Schiffe tief genug sind.
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